长期以来,重庆出口货物以江海联运为主要运输模式。长江流域受季节、天气、航道变化，江船到达时间难以准确估计，为满足不同客户个性化需求，在重庆市政府和成都铁路局支持下,由重庆交运集团、宁波舟山港集团共同打造“渝甬海铁联运公共平台”。我司借机开通了渝甬班列，即：由港口端铁路直通码头,港区实行“一体化操作”模式，港区火车、吊装、集卡等作业环节均由海铁一体化管理, 货物抵达宁波后将与海船运输实现无缝衔接。
    重庆至上海通过渝甬班列运输集装箱，将由传统江运模式耗时10至15天时间缩短至56个小时即可到达宁波舟山港，且不受长江修闸和清淤拥堵期影响。 
    我司开通渝甬班列正是响应政府和集团号召，采用铁海联运模式极大地缩短内陆运行时间,提高货物国外市场快速反应率和降低交易资金占有率，也为客户货物运输方式提供更多选择。此举有利于公司多元化物流模式的搭建，也有利于促进以重庆为重要节点的西部地区与长江经济带的区域合作,形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。(太平洋物流公司)